Mario Kart 8 Deluxe está quase a chegar ao nosso mercado, o que leva certamente os jogadores com uma Nintendo Switch a ponderar a sua aquisição. Sobretudo por ser uma edição renovada do original lançado na Wii U, em 2014. Valerá a pena se já têm a versão original? Além de ter o conteúdo na sua íntegra, incluindo todos os DLC lançados posteriormente, houve pequenas alterações à jogabilidade que podem deixar cair o jogo em graça ou desgraça. Uma alteração bastante curiosa, à qual nos vamos dedicar nesta antevisão, é a Condução Assistida. 

Antes de começar a escrever este artigo, corri em todas as Taças do Grande Prémio, com Link ao volante na categoria dos 50cc. Uma categoria para meninos, segundo me disseram. Mas como foi há imenso tempo que já não jogava um Mario Kart, comecei a dar as minhas primeiras curvas na categoria mais fácil para me habituar às mecânicas de Mario Kart 8 Deluxe. Depois passei para os 100cc e reparei que tinha uma luz que se acendia numa antena que não me lembro ter visto nos 50cc. Aparentemente, tinha ligado a Condução Assistida. A justificação encontrada por nunca sair das curvas e já não conseguir ligar o Ultra Miniturbo - o novo terceiro nível de turbo ganho em derrapagem. De seguida, fui investigar a fundo as consequências desta nova mecânica da edição Deluxe. 

Existem duas facilidades: a Condução Assistida e a Aceleração Automática. A segunda é fácil de prever o que implica a sua ativação, ou seja, não necessitam de carregar no botão destinado à aceleração. Quanto à primeira ajuda mencionada, imaginem que estavam a aprender a andar de bicicleta pela primeira vez, sem noção do equilíbrio necessário para não caírem, e vos tinham colocado duas rodinhas adicionais para evitar quedas. É a mesma sensação. A Condução Assistida é exactamente isto: a ajuda para quem tem muitas dificuldades em fazer curvas. É uma funcionalidade de ativação totalmente opcional que convida outros jogadores a não desistir de Mario Kart dada a sua falta de experiência em videojogos. 

Juntamente com a Aceleração Automática, Mario Kart 8 Deluxe pode, em teoria, ser jogado automaticamente. Todavia, na prática, não é isso que se verifica. Fiz esta experiência nas várias categorias de motorizações no modo Grande Prémio. Nos 50cc com a Condução Assistida e a a Aceleração Automática ligadas o kart entra em piloto automático, com uma inteligência artificial capaz de rivalizar com os adversários. Contudo, nos 50cc os adversários não são muito inteligentes, mas sabem irritar o suficiente com o lançamento de carapaças vermelhas e azuis. Todavia, mesmo sem tocar num único botão dos Joy-Con, cheguei ao pódio várias vezes. 

Subam a dificuldade para motores de 100cc e terão veículos mais rápidos, assim como uma competição que já é capaz de vos ultrapassar sem problemas e vos deixar na parte inferior da tabela. Não obstante desta maior inteligência, já consegui ficar em quinto, contudo, continua a ser uma posição em que não conquistam qualquer uma das três taças possíveis - bronze, prata e ouro. E é precisamente isto que se quer, um sistema que dá uma pequena ajuda a quem precisa, não que faça o trabalho todo. Apanhar itens, utilizá-los, fazer drifts e acionar o turbo ganho da acumulação de energia cinética das derrapagens continuam a ser ações que compete aos jogadores efetuar - como e quando querem. Os jogadores, para retirarem mais diversão e competirem minimamente, têm obrigatoriamente de aprender a negociar as curvas e a utilizar os itens na melhor altura conforme os elementos apresentados na pista. 

O piloto automático vai é permitir o farming de moedas necessárias ao desbloqueio de novos componentes do kart - carroçaria, pneus e instrumento para planar. Por exemplo, para ter todas peças do mundo de Hyrule são necessárias quinhentas moedas. E ainda faltam muitas mais para completar conjuntos de personagens Nintendo. Se não quiserem fazer isto tudo novamente, têm aqui uma prática viável para a obtenção daquilo que pretendem. 

Não faltarão vozes mais expressivas nas redes sociais que vão mostrar veemente o seu descontentamento a esta introdução. A Condução Assistida não está presente para alienar jogadores, muito pelo contrário, está presente para receber de braços abertos quem não está habituado e não tem prática. Assim, mesmo que convidem para jogar amigos ou familiares que só tenham contacto uma vez por mês com videojogos, possam desfrutar de partidas agradáveis sem a frustração associada às constantes saídas de pista. 

Fiquei bastante impressionado com a facilidade de alguns amigos meus adaptarem-se de Mario Kart Wii para Mario Kart 8 Deluxe na Switch. O desempenho a evoluir e a frustração a diminuir possibilitaram partidas mais agradáveis. Aliás, a frustração não desapareceu por completo, continua a ser aborrecido (no bom sentido) levar com uma carapaça azul quando se está em primeiro lugar e com um adversário mesmo atrás de nós a comer o nosso pó para nos ultrapassar à mínima falha. Já não nos ficamos a rir. Felizmente, o multijogador tem muito mais que se siga. Assunto que ficará mais desenvolvido na análise a publicar nos próximos dias.